神奈川県鎌倉市のT様より、新車のフォルクスワーゲン ゴルフ（パールホワイト）のセラミックコーティング二層、窓ガラス撥水加工F/R、ヘッドライト専用プロテクションフィルムのご用命をいただきました。誠にありがとうございます！

T様は、以前お乗りだった旧型ゴルフのヘッドライトクラック除去リペアで、2年ほど前に当店にご依頼いただいたリピーター様です。今回、新型ゴルフへの乗り換えを機に、再び当店をお選びいただきました。大変嬉しく思います。

施工内容

・セラミックコーティング（二層）

・窓ガラス撥水加工（フロント／リア）

・ヘッドライト専用プロテクションフィルム

施工前の状態｜新車に潜む2つの問題

新車でのご入庫でしたが、施工前に気になる点が2つありました。

① 新車特有の「ぷつぷつ」

写真だと伝わりにくいかも知れませんが、パールホワイトですのでパッと見はキレイな状態でしたが、専用照明下で確認すると新車特有の細かな「ぷつぷつ」が見られました。パール系のカラーは粒子の反射で粗が目立ちにくく、一見わかりづらいのが特徴です。

② 輸送時・納車前洗車と思われる深い傷

新車特有のぷつぷつに加え、全体的に深い傷も入っていました。写真だと中々伝わりにくいのでピラーとテール部分で貼り付けをしておりますが、恐らく輸送時や納車前の洗車の際についたものと考えられます。新車だからといって塗装がキレイとは限らない、という典型的な例です。

STEP 1｜細部洗浄

新車でご購入されたゴルフ。既にグリル周りやドアのヒンジなどの細部に関しては汚れが蓄積されていました。施行日が4月でしたので、花粉の時期と相まって花粉の粉、黄砂などの影響が大きいです。

まずはお車全体を細部洗浄していきます。ドアの隙間・モール周り・エンブレム裏など、通常の洗車では届かない部分まで一か所ずつ汚れを掻き出しながら丁寧に洗い落としていきます。

鉄粉除去剤を吹きかけると、さすが輸入車と言わんばかりの鉄粉の反応が見受けられます。

そのまま反応している鉄粉を専用アプリケーターを使用して取り除いて行きます。ツルツルに変化し、鉄粉除去剤の反応が見えなくなるまで繰り返し鉄粉除去を行います。

STEP 2｜研磨（新車特有のぷつぷつ・深い傷をリセット）

フルマスキング処理を行い、研磨工程に入ります。

新車特有のぷつぷつと、輸送・納車前洗車でついたと思われる深い傷を、コンパウンド・バフを使い分けながらいつも通り丁寧に除去していきます。

今回は新車でしたが、傷も結構深かったので複数工程に寄る研磨作業を実施。パールホワイトならではの特別な配慮というよりも、一台一台の状態を見極めながら、普段通りの丁寧な作業を積み重ねることが仕上がりの艶につながります。

STEP 3｜脱脂・純水洗浄からセラミックコーティング二層施工

研磨後、脱脂と純水洗浄を行い完全乾燥させてから、セラミックコーティングの二層施工に入ります。

一層目・二層目ともに同じ溶剤を使用することで、本当の意味での二層被膜を実現。パールホワイトの繊細な発色に、セラミックコーティング特有の深みのある艶とヌルスベ感がしっかりと乗り、新車以上の輝きへと仕上がっていきます。

ムラが残らないよう入念に拭き取りを行います。

STEP 4｜窓ガラス撥水加工（フロント／リア）

※ 作業の順番は前後してしまいます。

ボディコーティングと合わせて、窓ガラス全面への撥水加工を施工しました。雨天時の視界確保・日々の洗車の負担軽減に効果的です。当店の窓ガラス撥水加工では、油膜除去及び窓ガラスの下地処理はセットサービス（無料）にて施工しております。

窓ガラス撥水加工のオススメ

窓ガラスは、無機質なガラスですので無機質な雨水や水道水とは非常に相性が良く、乾くと直ぐに油膜がついてしまいます。そのまま放置すると鱗（ウロコ）に変わり、お風呂場の頑固な水垢の様な状態へと徐々に変身して行ってしまいます。

それらを早期段階から抑制するため、窓ガラスへ撥水皮膜を補填する事で雨の日のドライビングのサポートはもちろん油膜や鱗（ウロコ）の固着を強く防止する事が可能です。

当店ではボディコーティングとの同時施工を強く推奨しております。

STEP 5｜ヘッドライト専用プロテクションフィルム

T様からのご要望で、ヘッドライト専用プロテクションフィルムを施工しました。前回、旧型ゴルフでヘッドライトのクラック除去リペアをご依頼いただいた経験があったことから、「今回は最初からヘッドライトを保護したい」というお考えでのご選択です。

飛び石や紫外線からヘッドライトを守り、クラックや黄ばみの発生を未然に防ぎます。

車種専用のプレカットデータを使用し、Xpel製のプロテクションフィルムを施工します。施工液を使用しながらスキージーで水を抜く事でヘッドライトに約200μの厚みの保護膜をインストール。

クリアの厚みが約100μに対し、200μの保護膜は非常に心強い保護シートです。

Before / After

施工完了

セラミックコーティング二層、窓ガラス撥水加工F/R、ヘッドライト専用プロテクションフィルム、すべての施工が完了いたしました。

新車特有のぷつぷつと深い傷がリセットされ、パールホワイトの繊細な発色が最大限に引き出された仕上がりになりました。お車をお返しした際のT様は終始ニコニコされており、お喜びいただけたのではないかと思います。

2年前のヘッドライトクラック除去でのご縁から、乗り換え後も再び当店をお選びいただきましたこと、心より感謝申し上げます。今後ともお車を大切になさってくださいませ！

フォルクスワーゲン ゴルフオーナー様へ

MR.POLISHでは、フォルクスワーゲン ゴルフの施工実績があります。新車であっても、輸送時や納車前洗車による傷、新車特有のぷつぷつなど、コーティング前に対処すべき問題が隠れていることがあります。またヘッドライトは輸入車特有のハードコートの硬さからクラックが入りやすい部位でもあるため、新車のタイミングでのプロテクションフィルム施工もおすすめです。

ゴルフにおすすめのコーティング

1. servFaces 2層 セラミックコーティング（最高峰）

　– 最高の艶と長期耐久を求める方に

　– GTechnique、CERAMIC PROと迷われている方に

2. ULTRA COAT セラミックコーティング

　– 単層ながらも艶々なセラミックコーティングを安価で体感可能

3. MR.POLISH PROTECTコーティング

　– バランス重視の単層セラミック

まとめ

新車のゴルフでも、施工前には見えない問題が隠れていることがあります。輸送時の傷や新車特有のぷつぷつは、専門店での丁寧な下地処理によってリセットが可能です。またヘッドライトのクラックは輸入車オーナー様からのご相談が多いトラブルのひとつ。新車のタイミングでのプロテクションフィルム施工が、将来のトラブルを未然に防ぎます。

横浜市・鎌倉市でフォルクスワーゲン ゴルフのコーティングをご検討中の方は、ぜひMR.POLISHへお気軽にご相談ください。