神奈川県横浜市磯子区にお住まいのN様より、新車ホンダ フリードのコーティング施工をご依頼いただきました。

今回ご入庫いただいたのは、シルバーのボディカラーが特徴的なホンダ フリードです。

ファミリーカーとして日常的に使用される予定のお車で、普段の洗車頻度や保管環境などをお伺いしながら、最適な施工内容をご提案させていただきました。

今回は、スタンダードコーティングを中心に、ヘッドライトプロテクションフィルム、窓ガラス撥水加工を施工しています。

今回の施工内容

車両情報

• 車種：ホンダ フリード
• 車両状態：新車
• ボディカラー：シルバー
• お客様：神奈川県横浜市磯子区 N様

施工メニュー

• スタンダードコーティング
• ヘッドライトプロテクションフィルム（PPF）
• 窓ガラス撥水加工（フロント3面・要確認）

使用環境に合わせたスタンダードコーティングのご提案

今回N様からお話を伺ったところ、ファミリーカーとして使用する予定で、普段はあまり洗車をされないとのことでした。また、お車は青空駐車で保管される予定です。

フリードのようなミニバンはルーフが比較的平坦で、雨水などが残りやすい形状をしています。

こうした条件では、コーティングの種類だけでなく、施工後の水ジミの発生や日頃のお手入れについても考える必要があります。MR.POLISHでは、高価なセラミックコーティングがすべてのお車に最適とは考えていません。

今回は、洗車頻度・保管環境・車両形状などを総合的に考慮し、当店からスタンダードコーティングをご提案。N様にもご納得いただき、施工することとなりました。

コーティングは性能の高さだけで選ぶのではなく、お客様のカーライフに合ったものを選ぶことが大切です。

新車のフリードにも確認された細かな傷

新車だからといって、塗装面が完全に無傷とは限りません。今回のフリードも、上記写真のように、入庫時の確認ではボディに複数の細かな傷が見受けられました。

特に、光沢のあるブラックパーツやピアノブラック部分には、照明を当てることで細かな線傷が確認。

こうした傷は、屋外や通常の照明では目立たないこともありますが、専用照明の下でははっきりと確認できましたので、これより下地処理を含む研磨調整を行い、コーティング施工に最適な塗装面へと整えて行きます。

STEP1｜洗浄・下地処理

ホンダ純正のアルミホイールの洗浄から行い、細部に至るまで丁寧にクリーニング。

プレウォッシュ後は、鉄粉除去剤を全体に吹き掛けて低リスクアプリケーターを使用して研磨作業の際に邪魔になってしまう鉄粉を取り除きます。

コーティング剤を塗布する前の下地づくりは、仕上がりの美しさを左右する重要な工程なので、新車であっても、この工程を省略することはありません。

STEP2｜ホンダ車の塗装特性に合わせたボディ研磨

フルマスキング

研磨前に、車の磨いてはダメな部分をマスキングを用いて保護。それ以外にも、研磨粉などが細部に入りこまないようにビニールのマスキングも使用しフルマスキング。

ポリッシング

ホンダ車の塗装は、当店の施工経験上、比較的柔らかく、研磨時にコンパウンドが絡みやすい傾向があるので、ポリッシャーやコンパウンド、バフなどを含めた選定や作業方法には注意が必要です。

MR.POLISHでは、こうした塗装特性を考慮し、水性コンパウンドを使用して丁寧に研磨を行っています。

サイドバイザーのモヤモヤなども含め、塗装面に必要以上の負担を掛けず細かな傷を改善しながら、本来の艶を引き出していきます。

今回確認された傷も、研磨によってほぼ改善することができました。

こちらはサイドバイザーの半分より右側は研磨調整。左側は未研磨です。モヤモヤが取れて綺麗なサイドバイザーへと変化。

当店の新車コーティングに対する考え方は、新車時の状態をさらに整え、入庫時以上の美しい仕上がりを目指すこと。

STEP3｜スタンダードコーティング施工

脱脂洗車・純水仕上

下地処理と研磨を終えたボディを純水で脱脂洗浄し完全乾燥。その後スタンダードコーティングを施工していきます。

コーティング塗布

ご選択いただきました新水系スタンダードコーティングを塗布。

今回のように青空駐車で、洗車頻度が比較的少ないお客様には、施工後の維持管理まで考慮したコーティング選びが重要です。

STEP4｜ヘッドライトプロテクションフィルム施工

当初、N様はドアなど複数箇所へのプロテクションフィルム施工をご希望されていましたが、施工費用と得られる保護効果のバランスについてご説明したうえで、今回はヘッドライトへのPPF施工をご提案しました。

ヘッドライトは紫外線や飛び石などの影響を受ける部位であり、経年による黄ばみや表面劣化が気になる部分でもあります。新車のきれいな状態からプロテクションフィルムで保護することで、こうした劣化のリスクを軽減することが期待できます。

当店では、ヘッドライトへのPPF施工は特に費用対効果の高い保護方法の一つと考えています。

施工範囲を増やすことよりも、本当に必要な部分を適切に保護として今回もその考え方をもとに、N様へご提案させていただきました。

STEP5｜窓ガラスの油膜除去・撥水加工

窓ガラスには、撥水加工を施工する前に油膜除去を行っています。新車であってもガラス表面には必ず油膜などが付着しています。

そのまま撥水剤を施工するのではなく、まずガラス表面の油膜を取り除き、状態を整えることが重要です。

今回は油膜除去を行ったうえで、窓ガラス撥水加工を施工。雨天時の視界確保をサポートするとともに、日頃のお手入れもしやすくなります。

施工完了｜新車以上の美しい仕上がりへ

すべての施工が完了しました。

入庫時に確認された細かな傷も研磨によってほぼ改善し、シルバーのボディは艶やかで美しい仕上がりとなりました。

さらに、ヘッドライトにはプロテクションフィルム、窓ガラスには撥水加工を施工し、日常使いを考慮した保護も行っています。

今回のフリードは、施工メニューの選定から仕上げまで、お客様の使用環境を重視した一台となりました。

MR.POLISHでは、高価なコーティングを一律におすすめするのではなく、お車の状態や保管環境、洗車頻度などを踏まえた施工をご提案しています。

神奈川県横浜市磯子区のN様、この度は大切な新車ホンダ フリードの施工をお任せいただき、誠にありがとうございました。

横浜でホンダ フリードのコーティングをご検討中の方へ

MR.POLISHは、横浜市磯子区にあるカーコーティング・プロテクションフィルム専門店です。

新車・経年車を問わず、一台一台の塗装状態を確認し、下地処理から研磨、コーティング施工まで丁寧に仕上げています。

ホンダ フリードをはじめ、ファミリーカーやミニバンのコーティングをご検討中の方も、お気軽にご相談ください。