施工車事例

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新車 テスラ モデルY ジュニパー(パールホワイト)|親水系スタンダードコーティング+窓ガラス撥水加工全面+パノラマルーフ撥水加工施工 / 東京都世田谷区I様より

新車 テスラ モデルY ジュニパー(パールホワイト)|親水系スタンダードコーティング+窓ガラス撥水加工全面+パノラマルーフ撥水加工施工 / 東京都世田谷区I様より

新車 テスラ モデルY ジュニパー(パールホワイト)|親水系スタンダードコーティング+窓ガラス撥水加工全面+パノラマルーフ撥水加工施工 / 東京都世田谷区I様より

東京都世田谷区よりテスラ モデルY ジュニパー(新車・パールホワイト)の親水系スタンダードコーティング、窓ガラス撥水加工全面、パノラマルーフ撥水加工のご用命をいただきました。誠にありがとうございます!

モデルY ジュニパーは、2025年に登場した新型モデルY。フロントからリアまで一直線に繋がるライトバーデザインが特徴的で、従来モデルから大幅に進化した存在感を放っています。東京都世田谷区から横浜まで足を運んでいただき、心より感謝しております。

施工内容

親水系スタンダードコーティング

窓ガラス撥水加工(全面)

・パノラマルーフ撥水加工

施工前の状態

施工前の状態
施工前の状態

新車でのご入庫で、全体的に比較的キレイな状態でしたが、ところどころに納車前洗車による洗車傷、リアのテールレンズ部分にはスクラッチが見られました。

テスラは塗装の特性上、納車時点でも輸送・展示時の細かい傷が入っていることが多く、特にテールレンズのような樹脂パーツは洗車時の摩擦でスクラッチが入りやすい部位です。新車だからと油断せず、丁寧な下地処理を行うことが仕上がりを左右します。

STEP 1|細部洗浄・下地処理

STEP 1|細部洗浄・下地処理
STEP 1|細部洗浄・下地処理
STEP 1|細部洗浄・下地処理

まずお車全体を細部洗浄します。ドアの隙間・モール周り・エンブレム裏など、通常の洗車では届かない部分まで一か所ずつ丁寧に洗い落とします。

テスラはグリルなどの部分が省略されていますため、比較的細部に汚れが蓄積しづらい造形になっていますが、窓ガラス同士の隙間などは気になる部分でもあります。

STEP 1|細部洗浄・下地処理

鉄粉除去剤と、アプリケーターを併用し低リスクで傷がなるべく入らないように鉄粉を除去し、洗い流し完全乾燥まで行いまして次の工程に備えます。

STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)

STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)
STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)

フルマスキング処理を行い、研磨工程に入ります。ボディの洗車傷だけでなく、テールレンズ部分のスクラッチも丁寧に磨き上げていきます。

STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)
STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)

テスラなどの一部国産車の様に、薄い塗膜に対しては、削りすぎないよう膜厚計を併用し適切なコンパウンド・バフの選定が重要です。数工程に分けて段階的に磨き上げることで、目には見えないレベルまで均一に仕上げます。テールレンズも滞り無く透明感を回復させます。

STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)

横面などは、LED照明を当てながら抜かり無く作業をします。

STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)
STEP 2|研磨(洗車傷・テールレンズのスクラッチ除去)

細かな部分などは機械を変更し適材適所正確な磨き作業を行います。

STEP 3|親水系スタンダードコーティング施工

STEP 3|親水系スタンダードコーティング施工

研磨後、脱脂と純水洗浄を行い完全乾燥させてから、親水系スタンダードコーティングの施工に入ります。

親水系コーティングは、水が玉になって留まらずシートのように流れ落ちる特性があります。撥水系と異なり、ウォータースポット(水シミ)が非常に付きにくく、雨の多い時期や屋外駐車の方に特に適したコーティングです。

STEP 3|親水系スタンダードコーティング施工

皮膜型親水系コーティングですので、定着するまで約一時間確認しながら密着ブランクを置いてから拭き取りを行います。

STEP 3|親水系スタンダードコーティング施工

ライトを当てながらムラのないよう入念に確認しながら施工。パールホワイトの清潔感ある質感がさらに際立ちます。

STEP 4|窓ガラス撥水加工(全面)+パノラマルーフ撥水加工

STEP 4|窓ガラス撥水加工(全面)+パノラマルーフ撥水加工

※作業の順番は前後しています。

ボディコーティングと合わせて、窓ガラス全面とパノラマルーフへの撥水加工を施工します。油膜除去はセット内のサービスです。

今回は、別日に窓ガラス撥水加工をご依頼いただきましたので、写真は他の車種を使用させていただいております。

テスラはモデルYに限らずパノラマルーフを採用されています。ルーフ全面はもちろん窓ガラス全てへの撥水加工により雨天時のクリアな視界と水切れの良さを実現します。雨天時の視界確保、高速走行時の水切れ改善、洗車時の拭き取りのアシストとしてとてもオススメができるサイドメニューです。

Before / After

BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後
BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後
BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後

傷が付きやすいテールレンズたち全て調整しています。

施工完了

親水系スタンダードコーティング、窓ガラス撥水加工全面、パノラマルーフ撥水加工、すべての施工が完了いたしました。

I様からは「肌触りが全然違う」とご返却時にお喜びの言葉をいただき、親水系コーティング特有の滑らかな質感を、施工後すぐに体感いただけたようで大変嬉しく思います。

パールホワイトの清潔感ある美しさに、新型モデルYジュニパーの存在感あるデザインがさらに際立つ仕上がりになりました。

東京都世田谷区から遠方をお越しいただき、当店をお選びいただいたこと、心より感謝しております。今後ともお車をお大事になさってくださいませ!

Writer

筆者情報

ミスターポリッシュ代表 鎌田聖人
ミスターポリッシュ 代表鎌田 聖人

Profile

1993年8月13日生まれ。車がずっと好きで大学を中退し町の整備工事へ入社。
自分の愛車のカムリを東京にある某有名コーティング専門店へ依頼し、その仕上がりに物凄く感動を受け、カーディティリング業界へ参入。約8年間修行を経てカーコーティング専門店ミスターポリッシュを起業。常に「期待以上の仕上がり」を追求し、他では得れない感動をお客様に届けています。

テスラ モデルYオーナー様へ

テスラ モデルYオーナー様へ

MR.POLISHでは、テスラ モデルYをはじめとするテスラ全モデルのコーティング施工実績が豊富です。テスラ特有の薄い塗膜に対応した研磨技術と、車両の使用環境に合わせたコーティング選びをご提案しています。

モデルYにおすすめのコーティング

1. servFaces 2層 セラミックコーティング(最高峰)

  – テスラの薄い塗膜を最高レベルの被膜で保護

2. SIX 2層 セラミックコーティング(コスパ重視)

  – 強固な2層被膜で長期間保護

3. 親水系スタンダードコーティング(今回I様が選ばれたプラン)

  – ウォータースポット対策・滑らかな肌触りが特徴

モデルYで推奨するオプション

窓ガラス撥水加工(今回施工)

・パノラマルーフ撥水加工(今回施工)

レザーシートコーティング

まとめ

テスラ モデルY ジュニパーは、新型ライトバーデザインが際立つ最新モデルです。テスラ特有の薄い塗膜への丁寧な下地処理と、使用環境に合わせたコーティング選びが、長期間の美観維持につながります。

横浜市・東京都内でテスラ モデルYのコーティングをご検討中の方は、ぜひMR.POLISHへお気軽にご相談ください。

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