今回ご紹介させていただくのは、新型車マツダ CX-60 プラチナクォーツメタリックのガラスコーティング施工事例になります。オーナー様より、ご納車後ETCのバーにボンネットをこすってしまって傷が入ってしまったというお話をいただきまして、なるべく目立たないように調整を加えさせていただきました。

また、新車特有の塗装面のボソボソ感を調整し新車以上の輝きで当店オリジナルガラスコーティング「Mr.Polish Protect」を施工。

施工概要

• Mr.Polish Protect

まずは細部洗浄

ホイール洗浄

細部洗浄

ホイールや足回りの洗浄からスタートし、グリルやパーツとパーツのつなぎ目やドアの内側などにある汚れを隅々までクリーニングしていきます。

毎度同じ事の言い回しになってしまいますが、新車時でもモータープール内での保管時やご納車までの期間の間に鉄粉や黄砂などの汚れが付着しています。

鉄粉除去

プレウォッシュを行い、鉄粉除去剤を全体に吹きかけて低リスクアプリケーターを使用し鉄粉を取り除いて行きます。

マスキングとボディの状態の確認

マスキングで磨く準備

ポリッシングを行う前に、ボディ全体をフルマスキングし、研磨できる状態にします。マスキングをきっちり行わないと本来「磨いてはダメ」な部分も磨いてしまうリスクがある為、しっかりとマスキングをしていきます。

こちらがオーナー様がETCのバーにこすってしまったという傷。ボンネット左右にながーく線が入っています。かなり深かったので、100％の除去は恐らく不可能と判断し、膜厚と相談しながら計算しつつ研磨を施して行きます。

ボディの状態・傷チェック

ボンネット中央部にもそれなりに深い線傷を確認。

恐らくこちらもETCのバーが当たってしまったのだと思われます。

研磨作業の開始

ポリッシング

研磨作業を開始していきます。塗装の状態に合わせてベストなマッチングで調整していきます。新車時の酸化被膜をリセットし、コーティングがしっかり乗る状態を作っていきます。

こういった細かいパーツには、小さなポリッシャーを使用し隅々まで滞り無く磨きの作業を徹底して行います。

数工程繰り返し、人間の目には見えないレベルまで研ぎ澄ませる事で、塗装本来の輝きが現れてきます。

ガラスコーティングの施工

脱脂・洗車・純水洗車

全体の研磨作業が終わりましたら、脱脂と洗浄を再度行います。コンパウンドの粉なども全てキレイに流し切るのも目的の一つです。

純水で濯ぎ洗いを行い、コーティングの定着に最もベストな状態を作り出してから水滴を拭き取り、完全乾燥まで行います。

コーティング塗布

コーティングを塗布していきます。Mr.Polish Protectは、メーカーと独自開発のハイブリッドガラスコーティング。

単層とは思えない膜厚と塗装面への残留率を持っています。また、酸性ケミカルの使用が可能で有り、日々の洗車の際にスケール除去剤等を使用する事ができます。耐イオンデポジット性能にも優れており、人気の高いコーティングとなってます。

近年のグリルは、造形が複雑なので塗り込みが大変ですが、抜かり無くグリルもしっかり塗布していきます。

ドアの内側も手が届く範囲でコーティングを施工。MR.POLISH QUALITYを隅々まで実現しております。

Before / After

オーナー様が気にされていたETCの線傷も殆どわからなくなっています。

塗装面全体に魂を注入させていただきました！

マツダ CX-60のガラスコーティング 施工完了

この度はご入庫誠にありがとうございます。数あるコーティング専門店から当店をお選びいただき、大変嬉しく思います。

プラチナクォーツメタリックはマツダ独自の塗装技術が活きる上品なカラーです。光の当たり方によってゴールド・パール・クリームと表情が変化する美しい色味が、コーティング施工後にさらに深みを増しました。

お車がキレイになりますと、大変気持ちが良いですね♪また今回は施工後にご満足いただき、2台目のご来店のご意向もいただきました。大切なお車を長くお守りできるよう、精一杯対応させていただきます。

新車コーティングをお考えの方へ

新車購入後はできるだけ早いコーティング施工をおすすめしています。新車の塗装は最もコンディションが良い状態で、この時期にコーティングを施すことで長期間美しさを維持できます。

MR.POLISHでは車両の状態・ご予算・使用環境に合わせて最適なコーティングをご提案します。まずはお気軽にLINEまたはフォームよりご相談ください。

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