施工車事例

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新車 日産エクストレイル | セラミックコーティング+窓ガラス撥水加工 / 神奈川県横須賀市M様より

新車 日産エクストレイル | セラミックコーティング+窓ガラス撥水加工 / 神奈川県横須賀市M様より

神奈川県横須賀市より、日産エクストレイル(新車・ブラック)のSIXセラミックコーティング2層と窓ガラス撥水加工のご用命を頂きました。誠にありがとうございます!

日産エクストレイルは、日本を代表するミドルSUV。e-POWER搭載により力強い走りと静粛性を兼ね備え、アウトドアからファミリーユースまで幅広く対応できる万能SUVです。

M様は約2年前からMR.POLISHのホームページをご覧いただいており、「車を乗り換えたら必ずMR.POLISHでコーティングをお願いしたい」とお考えいただいていたとのこと。この度、念願の新車購入と同時にご依頼いただきました。

長い間、当店の品質を信じてお待ちいただいたM様のご期待に応えるべく、いつも通り丁寧に施工させていただきました。それでは施工の様子をご紹介いたします!

今回の施工内容

日産エクストレイルの特徴と新車コーティングの重要性

日産エクストレイルの特徴と新車コーティングの重要性

日産エクストレイルは、日産が誇るミドルクラスSUVの代表格です。

エクストレイルの塗装特性

ブラック系カラーは傷・水シミが最も目立ちやすい色

・SUV特有の大型ボディで塗装面積が広い

・日産車特有の柔らかい塗装

・Vモーショングリルなど複雑な形状のパーツが多い

新車でもコーティングが必要な理由

新車といえども、納車までに以下の工程を経ています:

・工場出荷時の磨き跡

・輸送中の微細な傷

・ディーラーでの展示・洗車傷

・納車前の最終点検時の小傷

MR.POLISHでは、新車でも必ず下地処理(研磨)を行い、これらの傷を除去してからコーティングを施工します。これにより塗装面を「すっぴんの状態」に戻し、コーティングが本来の性能を最大限発揮できる下地を作り上げます。

徹底された下地処理

まずは足回り・ホイールの洗浄からスタートです。エクストレイルの純正ホイール、スポークが物凄く多いですね!ブラシを駆使して隅々まで洗浄を行います。

徹底された下地処理

グリルやパネルとのつなぎ目などの細部や隙間には、新車でしたが既に汚れが積もっていましたので、洗浄を行います。

徹底された下地処理

テールの隙間やパネルとのつなぎ目、そしてドアの内側やヒンジ部分も徹底に洗浄を行います。新車や中古車、経年車などでその作業に変わりはなくすべての車に実施を行います。

徹底された下地処理

細部洗浄とプレウォッシュが終わりましたら、鉄粉除去を行っていきます。安全な鉄粉除去アプリケーターを使い鉄粉を除去していきます。工場からディーラーまでの輸送中やディーラー内での保管期間で少なからず鉄粉が付着していますので入念に鉄粉除去を行います。

日産エクストレイルの研磨作業

日産エクストレイルの研磨作業

全体をフルマスキングしましたら、いよいよ研磨作業のスタートです。

新車でご入庫して頂いておりますが、今回は小さな小キズがかなり付着しておりますので粗めのコンパウンドとバフの組み合わせで除去を行っていきます。同時に酸化被膜も取り除き、セラミックコーティングがしっかりボディと定着するように研磨を行います。

日産エクストレイルの研磨作業

バフ、ポリッシャー、コンパウンドに変更を加えつつ人間の目では見えないレベルまで磨き上げていきます。

Before / After

BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後

ピアノブラック部分は特に傷が付きやすいので、調整を加えております。

BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後

どこかでついてしまったであろうこちらの謎の深い傷も調整しております。

BEFORE / AFTER
BEFORE施工前
AFTER施工後

テールレンズも忘れがちですが、綺麗に磨き上げる事で透明感が倍増です。

セラミックコーティング施工

セラミックコーティング施工

研磨作業が終わりましたら、脱脂と洗車を行いコーティングを濡れる状態に持っていきます。また、同時にボディに付着しているコンパウンドの粉も落として行きます。

スーパーピュアウォーターの純水ですすぎ流し、塗装面がまっさらな状態を作ります。純水を使うことで、本来の水道水仕上げですとコーティングと塗装面の間に様々な成分が仲介されてしまいコーティング密着不良になることを防ぎます。

セラミックコーティング施工

今回ご依頼頂いたセラミックコーティングは2層のセラミックコーティング(SIX)です。本来2層などレイヤーを重ねるセラミックコーティングは、プライマー、セラミック、トップコートと成分を分けることが多いですが、当店のSIXセラミックコーティングは2層とも同じコーティング剤を施工します。

1層では到底到達しきることができないコーティングの膜を100%まで引き上げることで圧倒的な艶・撥水力・すべすべ感を体感できます。

セラミックコーティング施工

様々な証明を使用しながら、ムラにならないよう細心の注意を払いながら施工を行います。

エンブレム・パネルの裏までしっかり施工をいたします。

窓ガラス撥水加工施工

窓ガラス撥水加工施工

※作業と写真の順番は前後しています。

今回はボディコーティングと合わせて、窓ガラス撥水加工(全面)もご依頼いただきましたので、油膜除去を行ってから窓ガラスに撥水コーティングを施工していきます。

当店は、油膜除去の作業はセット内のサービスとなっております。

窓ガラス撥水加工施工
窓ガラス撥水加工施工

窓ガラス撥水加工の効果

・雨天時の視界確保と安全性向上

・高速走行時の水切れ改善

・ワイパーの負担軽減

・フロント・リア・サイド全面施工で快適なドライブをサポート

窓ガラス全面に撥水加工を施工完了。雨天時の視界が格段に向上します。

日産エクストレイル セラミックコーティング施工完了

以上にて、日産エクストレイルの2層セラミックコーティング、窓ガラス撥水加工とご用命いただいたすべてのメニューの施工が完了いたしました。

2層の被膜によるセラミックコーティングですべすべのツヤッツヤボディーに生まれ変わりました!ブラックの深みある光沢が新車以上に際立ち、窓ガラスの撥水も完璧に仕上がっております。

M様には約2年間、当店の品質を信じてお待ちいただき、この度念願のご依頼を頂きました。長い間お待ちいただいたM様のご期待に応えられる仕上がりとなり、スタッフ一同大変嬉しく思います。

この度はセラミックコーティングと窓ガラス撥水加工を当店にご用命いただき誠にありがとうございました。今後ともお車をお大事になさってくださいませ!

日産エクストレイルオーナー様へ

日産エクストレイルオーナー様へ

MR.POLISHでは、日産エクストレイルをはじめとするSUV車両のコーティング施工実績が豊富です。

エクストレイルにおすすめのコーティング

1. servFaces 2層(最高峰)

   – ミドルSUVにふさわしい最上級の仕上がり

2. SIX 2層(コスパ重視)

   – 今回M様が選ばれたプラン

   – 高性能ながら価格を抑えたい方に最適

3. MR.POLISH Protect(バランス型)

   – 初めてのコーティングに最適

エクストレイルで推奨するオプション

窓ガラス撥水加工(今回施工)

ホイールコーティング

レザーシートコーティング

プロテクションフィルム(PPF)

Writer

筆者情報

ミスターポリッシュ代表 鎌田聖人
ミスターポリッシュ 代表鎌田 聖人

Profile

1993年8月13日生まれ。車がずっと好きで大学を中退し町の整備工事へ入社。
自分の愛車のカムリを東京にある某有名コーティング専門店へ依頼し、その仕上がりに物凄く感動を受け、カーディティリング業界へ参入。約8年間修行を経てカーコーティング専門店ミスターポリッシュを起業。常に「期待以上の仕上がり」を追求し、他では得れない感動をお客様に届けています。

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