ポルシェ911（カレラ）・718ケイマンは、ポルシェの中でも特にスポーツ走行を前提とした設計のモデルです。その美しいフォルムと独特の走行性能は多くのオーナーを魅了しますが、一方でコーティング施工においてはいくつかの注意点があります。

横浜市磯子区のカーコーティング専門店MR.POLISHでは、ポルシェ911カレラ・718ケイマンの施工実績があります。この記事では、911系スポーツモデル特有の塗装特性を踏まえた上で、最適なコーティングをご紹介します。

ポルシェ911・718ケイマンの塗装特性

① リアへの飛び石リスクが高い

ポルシェ911はリアエンジン・リアドライブのレイアウトを採用しています。そのため走行中、後輪が巻き上げた石や砂がリアフェンダー・ルーフ・エンジンフード周辺に集中しやすい構造です。718ケイマンはミッドシップレイアウトですが、同様に飛び出ているクォーター周辺への飛び石リスクがあります。

フロントだけでなくリア周辺の保護も意識したコーティング選びが重要です。

② 全体的に丸みを帯びていて、研磨には高い技術が必要

ポルシェの殆どのモデルは、一目で見てポルシェと分かる様な丸い見た目をしています。丸い形をしている場合、プレスラインが一見無いように見えますが、実際はカーブを描いてる部分全てがプレスラインになります。研磨・下地処理の際に塗膜を削りすぎるリスクがあるため、輸入車・ポルシェの施工経験が豊富な専門店を選ぶことが重要です。

③ カラーバリエーションが豊富で特殊塗装も多い

ポルシェはガーズレッド・スピードイエロー・マイアミブルーなど個性的なカラーが多く、特注色（ペイント・トゥ・サンプル）を選ぶオーナーも少なくありません。特殊塗装はコーティング剤との相性を慎重に見極める必要があります。

④ 低車高によるボディ下部の汚れリスク

911・718ケイマンは車高が低く、走行中にボディ下部・サイドシル周辺に道路の汚れ・油分・飛び石が付着しやすい傾向があります。防汚性に優れたコーティングが特に効果を発揮します。

ポルシェ911・718ケイマンにおすすめのコーティング

① servFaces（サーブフェイス）｜最高峰の艶と保護

ドイツ製の最高峰セラミックコーティング剤。神奈川・横浜初の正規認定施工店としてMR.POLISHが取り扱っています。

MR.POLISHでは基本的に二層施工を行っており、二層被膜で塗装の硬度が最大約60〜65％向上。驚きの撥水被膜と、強い耐薬品性を兼ね備えており、ツヤ感も抜群です。

ガーズレッドやスピードイエローなどポルシェの鮮やかなカラーをさらに引き立てる深みのある艶が特徴です。ポルシェのような高級スポーツカーに最高の仕上がりを求める方に最適です。

項目	内容
耐久性	最大耐久5年以上
特徴	ドイツ製・圧倒的な艶・防汚性・高い耐薬品性
こんな方に	最高の仕上がりを求めるオーナーに
料金目安 / Sサイズ	¥231,000～ (税込)

② SIX CERAMIC（シックスセラミック）｜2層構造で強固な保護

セラミックコーティング入門編。初めてセラミックコーティングを体感したい方にオススメです。セラミックの純度を限りなく下げ、費用を抑えて施工ができるのが特徴です。サーブフェイスには劣ってしまいますが、二層被膜ｘセラミックコーティングでの費用としては業界最安値となっています。

項目	内容
耐久性	最大耐久3～4年
特徴	コスパ重視のセラミックコーティング二層
こんな方に	洗車が好きな方やコストを抑えたい方
料金目安 / Sサイズ	¥187,000～ (税込)

③ MR.POLISH PROTECT｜コストバランスを重視する方に

単層ハイブリッドガラスコーティングです。単層ながらも塗装への残留成分率が非常に高く、厚い被膜を形成。ガラスコーティングのデメリットであるイオンデポジットの定着を、ハイブリッドガラスコーティングにする事により著しく低減。

酸性ケミカルにも対応しており、日々の洗車のストレスを低減します。

項目	内容
耐久性	最大耐久2～3年
特徴	単層ハイブリッド・コスパ重視
こんな方に	洗車好きな方・酸性ケミカルを使用したい方
料金目安 / Sサイズ	¥154,000～ (税込)

施工時のポイント

新車は納車直後の施工が理想

ポルシェのスポーツモデルは新車でも輸送中に微細な傷・ウォータースポットが付いていることがあります。納車後できるだけ早くコーティング施工することで、初期状態の美しさを長期間維持できます。

経年車は下地処理が仕上がりを左右する

経年車の場合、ウォータースポット・スクラッチ・酸化した塗装面をしっかり除去する下地処理が必須です。MR.POLISHでは車両の状態を丁寧に診断し、時間を掛けた最適な研磨・下地処理を行った上でコーティングを施工します。

フロント・リア周辺はプロテクションフィルムとの併用も選択肢

飛び石が集中しやすいフロント部分やリアフェンダー周辺は、コーティングに加えてプロテクションフィルムの施工も選択肢として検討されることをおすすめします。コーティングとプロテクションフィルムの組み合わせで、より強固な保護が実現できます。

施工事例

ポルシェ 911 カレラ｜ヘッドライトリペア + コーティング施工

横浜市のお客様。ヘッドライトのリペアと合わせてコーティングを施工。ボディ全体の輝きが復活し、大変喜んでいただきました。

ポルシェ 718ケイマン｜セラミックコーティング施工

横浜市のお客様。718ケイマンのボディ全体にセラミックコーティングを施工。美しいボディラインがさらに際立つ仕上がりになりました。

よくあるご質問（FAQ）

Q：ポルシェ911のリア塗装は特別なケアが必要ですか？

はい。リアエンジンレイアウトの特性上、リアフェンダー・ルーフへの飛び石が集中しやすいため、フロントだけでなくリア全体の保護を意識することが重要です。コーティング施工と合わせてプロテクションフィルムの検討もおすすめします。

Q：特注色（ペイント・トゥ・サンプル）にもコーティングできますか？

はい、対応可能です。ただし特殊塗装はコーティング剤との相性確認が必要なため、施工前に車両の状態を確認させていただきます。まずはご相談ください。

Q：718ケイマンと911ではコーティング料金は違いますか？

ボディサイズや状態によって料金が変わります。いずれもスポーツカーサイズでの施工となりますので、まずはお見積もりをご依頼ください。LINEでの写真お見積もりも受け付けています。

まとめ

ポルシェ911カレラ・718ケイマンは、リアへの飛び石リスクと薄い塗膜という特性から、コーティング施工においても専門的な知識と技術が求められます。

MR.POLISHでは911カレラ・718ケイマンの施工実績を持つ職人が、車両の状態を丁寧に診断した上で最適なコーティングをご提案します。

ポルシェのコーティング全般については、こちらもご覧ください。