施工車事例

Works
公開日:

クリア剥がれ・黄ばみを再生 | マツダ RX-8のヘッドライトリペア施工車事例 / 神奈川県厚木市Y様より

クリア剥がれ・黄ばみを再生 | マツダ RX-8のヘッドライトリペア施工車事例 / 神奈川県厚木市Y様より

クリア剥がれ・黄ばみを再生 | マツダ RX-8のヘッドライトリペア施工車事例 / 神奈川県厚木市Y様より

神奈川県厚木市より、マツダ RX-8ヘッドライト クリア剥がれによるリペアのご依頼をいただきました。

今回のRX-8は、紫外線によるハードコート(クリア層)の劣化が進行し、黄ばみ・白ボケに加え、**表面のクリア剥がれ**が発生している状態でした。

「ヘッドライト クリア剥がれ」は、スバルのレガシィやマツダのロードスター・インプレッサなどもふくめ当店でもお問い合わせが急増している症状です。

■ 施工内容(RX-8)

  • ヘッドライト研磨(劣化したクリア層の完全除去)
  • ヘッドライトスチーマー(表面再形成)
  • プロテクションフィルム(再劣化防止)

■ 施工前の状態(クリア剥がれ)

施工前の状態(クリア剥がれ)
施工前の状態(クリア剥がれ)

ヘッドライトのクリア層(ハードコート)がパリパリ皮が向けてしまうように剥がれており、同時に黄ばみも確認出来ました。当然の事ながら、光量低下・見た目の劣化につながる状態でした。

施工前の状態(クリア剥がれ)

反対側のヘッドライトは、クリア層(ハードコート)の剥がれは無いものの、黄ばみがかなり進行している状態。今回は両方のヘッドライトのリペアを行い、徹底した磨きによる復元を行います。

■ RX-8 ヘッドライトリペア工程

1 劣化層の除去研磨

劣化層の除去研磨

厳重にマスキングを行い、ヘッドライト周辺のパネルを保護した後に、研磨作業に入っていきます。

初期研磨からスタートし、ペーパーの番手を変えながら劣化したクリア層(ハードコート)を完全に削り落とします。

劣化層の除去研磨

クリア層(ハードコート)が残っていると仕上がりに差が出てしまう為、ヘッドライトの角の部分も磨き作業を行います。そのため、当店では機械を使用せず全て手磨きでリペアを行います。

劣化層の除去研磨
劣化層の除去研磨

クリア層(ハードコート)を全て除去しますと、劣化していた黄ばみや剥がれなど全てなくなり、真っ白な状態になります。ペーパー番手を除々に上げていき初期研磨で付けてしまった「磨き傷」を細かく変更していきます。

2 スチーマーで表面再形成(透明度復元)

スチーマーで表面再形成(透明度復元)
スチーマーで表面再形成(透明度復元)

適切な状態まで磨きあげ、脱脂を行った後にヘッドライトスチーマーを施工していきます。ヘッドライトとの距離・当てる感覚が非常に重要事項になります。

間違った方法で行うと、ヘッドライトが溶けてしまったり、割れてしまったりする場合がありますので専門店ならではのノウハウと経験を駆使して除々に新品同様の透明感へと近づけて行きます。

3 PPFで再劣化防止(最長3〜5年の耐久)

PPFで再劣化防止(最長3〜5年の耐久)

ヘッドライトスチーマーを使用し新品同様の透明感へ復活させた後に、耐久性・耐傷スリ性を出すためにプロテクションフィルムを施工していきます。施工用のジェルを吹き掛け、ゴム製のスキージーでヘッドライトへと圧着。

3D極面にもキレイに密着。

■ Before and After

<Before>

Before and After

<After>

Before and After

<Before>

Before and After

<After>

Before and After

<Before>

Before and After

<After>

Before and After

ヘッドライトの黄ばみは完全に消え、クリア(ハードコート)剥がれも完全に消えて新品同様の透明感へと戻りました。

■ ヘッドライトデュアル施工のオススメ

ヘッドライトデュアル施工のオススメ

当店では、ヘッドライトリペアに3つのメニューをご用意しております。その中で最もオススメなリペア方法が今回RX-8に施工した「ヘッドライトデュアル施工」です。

ヘッドライトデュアル施工とは。

ヘッドライトの磨きを行い、クリア層を全て剥がした後にヘッドライトスチーマーを施工。最後にプロテクションフィルムをインストールして完成となります。

ヘッドライトスチーマーの耐久性

ヘッドライトスチーマーの耐久性

従来の研磨方法より圧倒的な透明度を出す事ができるヘッドライトスチーマーですが、ヘッドライトの防御層であるクリア(ハードコート)を全て剥離するので、透明度が高くても防御力が有りません。そのため、1年前後で黄ばみや劣化が再発してしまい再研磨が必要になってきます。

プロテクションフィルムをインストールすると・・・

プロテクションフィルムをインストールすると・・・

1年前後だった耐久性が3年~5年になり、プロテクションフィルムが劣化したらフィルムを貼り替えていくだけで半永久的に高い透明度を維持する事が可能です。2年以上同じお車に乗る場合、ヘッドライトデュアル施工を行ったほうがトータルで圧倒的なコストパフォーマンスを発揮します。

ヘッドライトリペアの比較表

耐久性概算費用備考
ヘッドライト研磨
コーティング仕上げ
~半年前後
黄ばみが再発
約¥27,500~33,000
(税込)
車検前などの一時的
な利用にオススメ
ヘッドライト研磨
スチーマー仕上げ
~一年前後
黄ばみが再発
約¥33,000~38,500
(税込)
透明感は新品同様
耐久性に難有
ヘッドライト研磨
スチーマー仕上げ
PPF施工
三年~五年前後
一度施工したらPPFを貼り替えのみ
約¥55,000~
(税込)
スチーマーの透明感
を末永く維持が可能

■ スモークプロテクションフィルムもご用意

スモークプロテクションフィルムもご用意

プロテクションフィルムには、無色透明に加えスモークの保護フィルムがあります。保護しながらアクセントでヘッドライトをライトスモークにするなど、様々な種類をご用意しております。

■ 仕上がり

新品同様の透明感が復活。「ヘッドライト クリア剥がれ」「黄ばみ」「黄変」も解消し、見た目による外観はもちろんの事、視認性が大きく改善しました。

オーナーのY様も、見ては直ぐに「おーすごくキレイになってる!」と大変嬉しいお言葉を頂きました。

この度はヘッドライトリペア専門店のミスターポリッシュへご依頼いただき、誠にありがとうございました。

今後とも、ご購入した直後のRX-8と楽しいドライブをお楽しみくださいませ。

Writer

筆者情報

ミスターポリッシュ代表 鎌田聖人
ミスターポリッシュ 代表鎌田 聖人

Profile

1993年8月13日生まれ。車がずっと好きで大学を中退し町の整備工事へ入社。
自分の愛車のカムリを東京にある某有名コーティング専門店へ依頼し、その仕上がりに物凄く感動を受け、カーディティリング業界へ参入。約8年間修行を経てカーコーティング専門店ミスターポリッシュを起業。常に「期待以上の仕上がり」を追求し、他では得れない感動をお客様に届けています。

■ ヘッドライトリペアについてはこちら

■ その他カーコーティングについてはこちら

■ ヘッドライト研磨の施工車事例はこちら

当店のヘッドライト研磨・リペア施工事例一覧はこちら

■ 合わせて読みたいオススメの記事

無料見積もり・お問い合わせ・施工予約はこちら

横浜で車のコーティングならMR.POLISHにお任せください!

TEL:045-443-6145 営業時間:10:00~18:00 / 定休日:不定休

Contact

お問い合わせ・無料見積もり・施工予約はこちらから

どんなことでもお気軽にお問い合わせ下さい。

045-443-6145
営業時間:10:00~18:00 電話受付:10:00~20:00  定休日:不定休

お急ぎの場合はこちらの携帯電話へおかけください。

LINEで簡単お見積り友だち追加
まずは無料お見積りお問合せフォーム
お電話お電話
まずは無料お見積 気になることは何でも
お気軽にお問合せ下さい
LINEお友だち登録で
簡単無料お見積
LINEお友だち登録QRコード お問合せフォーム045-443-6145

×